半旬時間，霍、包、張、李，四大集團(tuán)已經(jīng)全力派出公關(guān)部門，游說政務(wù)司，三大集團(tuán)進(jìn)行圍標(biāo)操作，李氏獨木難支，開始利用各方關(guān)系，刀尖跳舞。

期間，李家城還專門趕赴內(nèi)地一趟，停留一周時間，不知在做何種操作，胡應(yīng)廂在一周后卻收到內(nèi)地消息，前往開會，會議后，公路局負(fù)責(zé)人同胡應(yīng)廂在酒店飲茶，局長穿著灰色制服，品著搪瓷杯里的鐵觀音，含笑說道：“胡先生，粵省方面已經(jīng)批準(zhǔn)廣佛建設(shè)計劃，按照先前談好來，粵建集團(tuán)投資百分之三十，和合集團(tuán)投資百分之七十，未來和合集團(tuán)可以獲得廣佛高速一半通行費收入。“

胡應(yīng)廂面色欣喜，出言說道：“多謝汪局長，和合集團(tuán)會履行約定，在收回投資成本之后，把廣佛高速全部歸還政府運行。“

廣佛高速是粵省的首條高速，起于廣式郊區(qū)橫沙村，抵達(dá)佛山東郊謝邊村，全長15.7公里，具有打通廣佛經(jīng)濟(jì)動脈的意義，把原先兩個小時的通行時間縮短為2分鐘，不僅能加快兩市經(jīng)濟(jì)互通，還能替司機(jī)節(jié)省下幾十塊的路費。

這條高速公路開創(chuàng)了“有償融資”的先河，開始粵省高速網(wǎng)序幕，對于當(dāng)今的時代而言，有償融資建高速很需要勇氣，先前粵省政府舉棋不定，不敢突破自我，忽然間批準(zhǔn)廣佛高速修建，會比歷史上更快激發(fā)粵省的經(jīng)濟(jì)潛力，愛國企業(yè)家的影響力，終究是讓歷史變好了。

歷史上，廣佛高速將于1985年批準(zhǔn)，1986年興建，1989年通車，眼下時間加快一年，一年的時間何其寶貴？

胡應(yīng)廂回到香江，約見張國賓到公司聊天，奉上熱茶后，坐在會客區(qū)，沙發(fā)座，輕笑著道：“張先生，內(nèi)地已經(jīng)批準(zhǔn)廣佛高速的建設(shè)計劃，資金到位后，明年一月就可以正式開工。“

“這么快？”張國賓眉頭一跳，感覺不對勁，粵省可是他的老地盤，歷史上的發(fā)展路線心里有個數(shù)。

正常情況，廣佛高速還需要一年才會獲批，提前一年必是有外力推動，而他眼下又在投標(biāo)碼頭的關(guān)鍵時刻，手上銀彈得緊著點用，再投一個廣佛高速絕對會分身乏力，不夠銀彈打商仗。

可他先前已經(jīng)承諾同胡應(yīng)湘一起投資廣佛高速，并且達(dá)成“回本即捐獻(xiàn)”的協(xié)議，旨在增強兩家集團(tuán)在粵省的公信力，為未來承建更多的粵省項目打基礎(chǔ)，這一班車不趕上既會削弱和義海在粵省的影響力，又會同胡應(yīng)湘之間產(chǎn)生間隙，食言而肥可是商業(yè)上的大忌，張國賓歷來是個講究商譽的人。

胡應(yīng)湘喝著茶道：“快一點是好事，一來能夠加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，二來可以替司機(jī)節(jié)省成本，等到高速網(wǎng)鋪開可就對義海物流有大利好。“

國內(nèi)8年代國道公路收費，高速路建成更要收費，國道全免，高速節(jié)假日大放送的好日子可沒有。

那時，每一個國道入口處都有一個桿子，有些桿子是國家的，有些桿子是個人，總之，收取“公路費”是一筆不小的財政收入，港商投資高速路就算有商業(yè)企圖，但也絕對是利國利民的大好事。

“胡先生言之有理，義海集團(tuán)將會按照先前給出的承諾，共同出資進(jìn)行廣佛高速的建造，國賓建筑負(fù)責(zé)會來和合洽談，全力配合胡先生的發(fā)展計劃。”張國賓找不到任何一個拒絕的理由，略微思索一下就張口答應(yīng)，雖然他很窮，但是再窮不能窮自家人，雖然手頭很緊，再緊不能緊發(fā)展，做商人一樣要有操守，至于缺出來的口子，想辦法找補上就行。

和義海要想辦法找補幾千萬資金有的是辦法，胡應(yīng)湘聽見張國賓的承諾，口中松出口氣：“張先生的眼光長遠(yuǎn)，財力雄厚，上次就捐了五千萬給內(nèi)地蓋公路，未來內(nèi)地基建行業(yè)必有義海集團(tuán)一席之地，

往后和合集團(tuán)還要多仰仗義海集團(tuán)了。“

近年來，香江地產(chǎn)不景氣，大水喉也免不了有所虧損，特別是靠建筑業(yè)起家的和合集團(tuán)，否則光一個和合就能搞定整條廣佛高速，哪里還需要義海集團(tuán)共同出資？

張國賓若是此番拒絕胡應(yīng)湘的出資要求，輕則影響二人間的商業(yè)友誼，重則可是會影響到紅色企業(yè)家的金字招牌，萬萬馬虎不得。

二人品茗聊天，簽署協(xié)議，友情更加一層樓。

回到車內(nèi)，張國賓身穿西裝，翹起二郎腿，掃掃膝蓋上碰到的灰塵，語氣不悅道：“媽的，老李逼我上梁山，跟我玩陽謀啊！”

他早就收到李家城進(jìn)內(nèi)地走動的情報，剛開始還納悶四大集團(tuán)爭碼頭爭的熱火朝天，老李進(jìn)內(nèi)地攪什么鬼。

合著，真TM在攪鬼！

和黃大廈。

李家城指尖捏著雪茄，坐在辦公椅子上，望著面前的報告面露輕笑：“張國賓果然答應(yīng)了投資廣佛高速的協(xié)議，呵呵，果然同以前一樣貪心，什么地方都想咬上一口。”

李家城覺得張國賓簽署協(xié)議的動機(jī)很簡單，就是希望靠廣佛高速在內(nèi)地靠基建揾水，甚至猜不到兩大集團(tuán)會簽署“回本歸還”的條款，更不覺得張國賓會被所謂的“操守”給束縛，單純就是下大力氣給張國賓打通一條財路，希望分化張國賓的銀紙，就算張國賓不上鉤也會和胡應(yīng)湘產(chǎn)生間隙，上鉤之后操作反而簡單很多。

李察信在旁出聲講道：“義海集團(tuán)既然答應(yīng)出資修建廣佛高速，那么必然要跟上和合在未來一兩年對內(nèi)地的基建投資，這樣會極大壓縮義海集團(tuán)的現(xiàn)金流，義海集團(tuán)已經(jīng)缺乏競爭六號碼頭的資金基礎(chǔ)了。"

只投資建造高速而不跟上后續(xù)的基建項目，就等于放貸不收息，以商人的角度講是不可能的。

李家城吸了一口雪茄，緩緩念道：“張國賓出身江湖社團(tuán)，就算有一點能力，但依舊跳不出一個貪’字。”

“他這個人貪！特別貪！貪得無厭的貪！”他眼里的張國賓就是如此一個人，替張國賓打通廣佛高速的關(guān)系，便是試圖讓張國賓撿了芝麻，丟了西瓜，相比于內(nèi)地不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)政策，社會環(huán)境，香江碼頭業(yè)才是真正的一座金山！

80年代，并非每一個人都信任內(nèi)地，很多人都持觀望，懷疑的態(tài)度。張國賓在內(nèi)地的投資方針在很多人看起來并非是純粹的。

“上次政務(wù)司長官提出加高全港最低工資十五塊的事情，黃和傾盡全力替政務(wù)司長官促成，有長官作底，葵青六號碼頭跳不出和黃的手掌。”李家城下達(dá)命令，自信的道：“霍、包、張三家聯(lián)手確實強勢，但是三個人的力量遠(yuǎn)不如一個人團(tuán)結(jié)，霍包不可能替張出資建碼頭。“

“該出的錢全都要張來出，張拿不出錢，擺不平上面的鬼佬，誰支持他搞六號碼頭？”

“我明白，李先生。”李察信身材高挑，長相尖瘦，金發(fā)碧眼，輕輕點頭。

近期，香江斗爭最激烈的政務(wù)計劃，便是提出為全港最低工資加薪十五元的“加薪計劃”。

只要，最低工資加薪成功，全港市民都將收入上漲。企業(yè)則將付出更大的用人成本，累計起來可是一個不小的數(shù)目，眾多企業(yè)資本都暗中反對，所以，政務(wù)司提出加薪計劃的長官受到阻力很大，可加薪計劃一旦實施該長官就會受到巨大民意支持，辦起事來絕對順風(fēng)順?biāo)瑹o人可擋。

李家城支持政務(wù)司加薪計劃的策略，基本上是擺到明面的殺招，霍、包、張三人都有收到情報。

資本家之間一旦斗爭起來，民眾便將會獲得短期利益，某種程度上講，資本活躍對民間有一定好處，

這是資本屬性所帶來的結(jié)果，并非是個人好惡。

張先生，你要提前準(zhǔn)備政治手段應(yīng)對和記黃埔的加薪計劃了。“馬世明坐在辦公室里，語氣有些緊張：“目前最好的做法就是資助政敵，阻斷和黃的加薪計劃，令其官方影響力退潮，或者想辦法聯(lián)系上更具有影響力的人物。”

比政務(wù)司大佬更具影響力的人物，香江并非是一個都沒有，那位大佬也并非是司長，可每一個大佬聯(lián)系起來都得付出龐大的代價，不僅僅是銀紙，更是對其的支持，要立投名狀，要伏低做小，對方還不一定收。

張國賓抽著雪茄，自信的笑道：“這兩個選擇，我都不喜歡，我選第三個，讓民意告訴政府六號碼頭誰來做王。

“你要知道，義海是江湖走出來的社團(tuán)，新界葵青碼頭首先是在新界、其次才是碼頭！就算是填海造陸一樣是新界人的地，得歸新界人來管！“

圍繞六號碼頭的資本爭斗，終于從銀紙戰(zhàn)術(shù)下沉至人與人間的角力，如果無法靠銀紙砸倒的對手，就只能夠力量將其打倒！

這是一切利益糾葛都逃脫不掉的宿命.

新界。

陸氏祠堂。