薛剛在賭！
他賭譚書記要維護自已作為一把手的尊嚴。
不可能秦牧提什么要求，譚書記就都答應吧？
那像什么話？
開了這個先河，以后秦牧只會越來越過分，其他干部如果也有樣學樣，江南都徹底亂了套，譚興元這個一把手的話，以后還有威懾力嗎？
這個道理，薛剛能懂，譚興元肯定更懂。
“秦牧真要做了江州市委書記，才能讓慶安集團留下？”
沉默半晌，譚興元緩緩問道。
他是覺得有那么點不真實，秦牧似乎有些獅子大開口了。
從常務副市長，到政協主席，就能直接要市委書記了？
是不是有些過于狂妄了？
給對方做個市長，就已經是突破常規的提拔了，更別提市長上面的市委書記。
但慶安集團是必須留下的，譚興元現在還真的沒有其他法子可以用。
“譚書記，秦牧是當面跟我提出的這個要求，反正不大像是在跟我開玩笑，您知道的，他野心一向都很大?！?/p>
薛剛當即做出一副深思熟慮的樣子，說道：“書記，其實沒事的，這一次的事情，是我大意了，給秦牧留下了一個空子，慶安集團的事情，不能有任何的閃失，我辭職！”
“這樣的話，您就不會太難辦，我是有您的賞識，才能擔任這個職位的，我能力不足，主動退位讓賢！”
這語氣，十分誠懇，給人一種受了天大的委屈，但我沒關系，并且還主動做出更大的犧牲。
雖說都是官場中人，所謂的委屈、大度、情義都不值錢，但薛剛畢竟是譚興元忠心耿耿的下屬，如今被逼的主動辭職，這還涉及到譚興元的權威問題！
全省誰不知道，薛剛是譚興元來到江南之后，最重要的心腹？
如今，這樣的心腹都只能落得一個辭職走人的下場，這讓其他想投靠譚興元的人怎么想？
這是一個標桿！
是一個旗幟！
如果就這么倒下了，譚興元的損失太大！
他不允許！
“這個秦牧，他還真的敢想?！?/p>
譚興元冷冷的說了一句，“你辭職的事情，不用急，我再考慮考慮?！?/p>
說完，譚興元就直接掛掉了電話，沒再多說。
薛剛知道，現在是譚書記最為惱怒的時候，所謂的考慮，就是要看看，有沒有其他的法子，能留住慶安集團，如果有，那肯定不會讓自已辭職，如果沒有，那很明顯，自已這個市委書記，肯定是要被犧牲的。
譚興元的確在考慮，究竟有沒有其他的辦法，既能保住自已的一把手權威，又能把慶安集團留下。
“書記，他們都來了，您現在要過去嗎？”
這時，秘書走了過來，小小的匯報了一下。
“嗯！”
譚興元應了一聲，就往外面的小會議室走了過去。
他召集的是一次小型會議，有省委辦公廳的工作人員，有政研室的同志，也包括財政、商務等方面的領導干部。
“各位同志，我們今天這個會議的內容，只有一個，幫我參考參考，如果慶安集團離開了江南，會對江南的新能源產業發展，造成什么樣的影響，以及，失去慶安集團，我們江南要花費多大的力氣，能再打造出第二個慶安集團。”
譚興元掃視一圈，沒有任何的客套，直入正題，開口就點出了這次會議的目的。
這些人都是在經濟工作領域有過一定成績，并且積極往譚興元身邊靠攏的，他今天就是要集眾人的智慧，好好商量一下，集思廣益，也許能走出一條不同的路子來。
譚興元的話說完，在場的人你看看我，我看看你，明顯對這個話題，有些意外。
慶安集團的事情，大部分人都已經聽說了，在他們的潛意識里，都覺得只有留下慶安集團，才是唯一出路。
但聽譚書記這意思，明顯也是在考慮，放慶安集團離開，集全省之力，重新打造出一家慶安集團同等級別的企業來。
“錢勇同志，你之前擔任過市委書記，現在又主持省里的發改委工作，你先說說？”
譚興元等了三十秒，依舊沒人開口，他就有些等不及了，當即主動點了一個人的名字，問了一句。
“譚書記，以現在新能源汽車行業的競爭程度，想重新打造一家跟慶安集團同級別的企業，幾乎是不可能的，當然，如果一定要我說，最少要投入幾百億甚至千億的資金，成功了還好，如果不成功，錢燒沒了，企業也沒有做起來。”
錢勇猶豫了一下，還是說了一番很實誠的話。
“沒錯，做企業，不是有錢就能成功的。”
旁邊一男子立馬接過話茬，“對于目前局勢的最優選擇，還是留下慶安集團，否則，這個損失太大了?！?/p>
“慶安集團的發展，一直都是突飛猛進的，按照正常的速度，未來三年，有望成為國內新能源汽車的巨頭企業，屆時，企業的營收能邁入千億層次，這樣的一個企業，帶動上下游產業發展，提供的就業崗位，已經無法用數字清楚展現了，這樣的企業，真的不能放走?！?/p>
“譚書記，慶安集團真的留不住嗎？”
……
有了錢勇二人的發言，其他人也都紛紛說了起來，言語之中的意思很簡單，留下慶安集團。
“諸位，我知道留下慶安集團，是最優選擇，但有些事情，必須做兩手準備?！?/p>
譚興元緩緩說道：“如果我們江南，要重新打造一個新能源車企，誰愿意來挑個大梁？”
這話一出，在場的人還真有些意動。
如果譚書記在這個時候打造國企，那肯定是給足支持，要錢給錢，要人給人，要政策給政策。
一旦做成，那也是名垂青史。
“譚書記，我覺得完全可以打造一家跟慶安集團同樣的車企。”
一個略顯年輕的男子舉起手來，說道：“我仔細研究過慶安集團的發展路徑，是完全可以復制的，無非就是學習老牌豪車的外形，吸引年輕用戶，只要資金充足，我們可以在三個月以內的時間里，完成車輛下線，從而開始量產。”